山地开局优先扩城，早期道路通常可以等商路建立后天然补上。山地能提供防守屏障，也会限制单位移动和城市连通；若为了尽早铺路拖延第二座城，往往错过了抢好地块和关键资源的时刻。先找能稳定供水、又能利用周边地形的落点，再用后续商人连接城市更合算。

选址时先观察山脉与河流怎么围住首都。山地附近可能给学院或圣地提供相邻加成，但不是每块靠山地的平地都值得立刻定居。城址还要有可耕种的地块、资源和扩展空间。若山脉挡住了向北或向西的通路，可以把第二座城放在另一侧，避免首都的居民和军队都被困在狭窄走廊里。

第一座拓荒者的任务不是补道路，而是把生产和食物扩展出去。首都周边地块有限时，第二城可以接管资源、河谷或沿海位置，让帝国有更多可用产出。道路主要帮助单位移动和城市贸易连接，早期商人沿路线行进便能修建道路。真正需要跨越山地时，再规划商路会更有目标。

如果邻近文明或蛮族带来压力，扩城也要配合侦察与防守。山地能挡住一条路线，却可能让敌人从山口绕到城市侧面。先派侦察单位摸清通道，给新城留出驻军和撤退路线。不要为追求最理想的山地相邻位置，把拓荒者送进无人侦察的深处。

进步城区时，把山地提供的相邻收益当作城市规划的一部分。学院、圣地等城区靠近山脉时可能获得加成，适合在选址阶段预留位置；但城区也会占用地块，不能为了加成牺牲城市的食物和生产。先确保城市能成长，再规划科研、信念或工业布局，通常比开局一股脑铺满道路更有效。

道路的价格会在中期逐渐上升。商人连起城市后，军队能更快在山脉两侧移动，贸易也能带来稳定收益。若准备建造奇观、抵御邻居或快速支援边城，可以主动安排商路；若帝国仍只有两座城市，先增加城市人口和基础产出往往更重要。道路不是无用，只是优先级随局势变化。

一旦确定扩城路线，尽量让下一座城与首都形成可互相支援的距离。太远的城市会让单位穿山耗时，太近又会争夺同一批地块。道路能缓解交通难题，却不能替代合理落点。用侦察结局、淡水和资源判断城市之间的间隔，之后让贸易路线补足连接。

若周围有河流、森林或丘陵，扩城路线也要考虑城市之间的交通和防守。山脉挡路时，商路不仅能连接产出，也能让增援更快抵达边城；但这通常是定居之后才开始规划的职业。先派单位绕过山口查看另一侧是否有资源或文明，拓荒者再跟进。侦察提供的信息能帮你少走弯路，比开局立刻修一条没有目的地的路更有用。

城市间隔不必为了形成整齐的道路网而牺牲地块质量。新城只要能用周边产出独立成长，商人之后就能顺路修出交通连接。若山口是唯一通道，确保首都和边城间有单位可驻守，避免道路方便了自己也方便敌人长驱直入。

山地开局的默认选择是先拿下值得定居的地块，再通过商路建立道路网络。首都附近有理想学院或圣地位置时可以利用山脉，但不应因此放弃扩城节奏。只有战争迫近、山口必须快速调兵，或商路目的地明确时，主动修路才值得优先。