航线决定一半

跳伞前我先看航线，航线穿过地图中心还是贴着边缘，决定了可选的资源点。航线正下方的点一定人多，我一般不跳，宁可飞一千二百米去边缘的农场。这个距离需要提前跳，跳出机舱后保持斜飞，速度维持在一百六十公里左右，到目标点上空再垂直下坠。我算过一次，同样一千二百米，斜飞比平飞快四秒，四秒足够你先进屋拿到枪。这四秒就是生与死的差距。我还会看航线的路线，如果航线是从南往北，北边的点会被先跳的人占满，那我就往南飞，逆向选点的撞车概率低一半。还有一点，地图上的航线段是直的，可地面有山，飞越山脉时会掉高度，我吃过一次亏，落地比预计晚了六秒，进圈时门口已经有人。荒野行动的航线更短，地图也小，那边的跳点逻辑放到这里不太适用。

斜飞与垂直

斜飞的角度大概是四十五度，速度慢但距离远，垂直下坠速度能到二百三十公里每小时，距离短但落地快。我现在的行为是前段斜飞、后段垂直，在离地三百米时切垂直，开伞高度压到最低。这套操作需要练，我前二十次跳伞有八次是直接摔死的，由于我忘了开伞。对比荒野行动，那边的下落速度更快，开伞高度也更低，两套手感不能混用，混用就是摔。我现在的肌肉记忆是看到高度表闪过四百就开始准备，这个数是我摔了十几次之后记下来的。开伞之后还有一段滑翔，路线键要往目标点压，很多人开伞就松手，结局飘到隔壁山头。我现在会在开伞后立刻拉满前推，落地误差控制在二十米内。

资源点的取舍

资源点分三类，高价格高风险的军事区、中等价格的城镇、低价格的野区。新手最容易犯的错是每次都想跳军事区，结局落地三分钟就死。我现在的策略是前两局跳野区，把装备凑齐再转移，第三局开始跳中等城镇。这套打法的胜率不算高，但稳定，由于野区很少有人，你能安稳搜完再决定去哪。资源点的价格不只看物资，还要看它离安全区多远，跳一个物资丰富但在圈外的点，等于给自己找麻烦。我现在会在地图上先标两个点，一个主跳一个备跳，落地前看人数再决定。野区的物资虽然差，但有一个好处，搜完之后你能安静地听声音，判断附近有没有人，这个信息在城镇里根本听不到。这和暗区突围的进图选点一个思路，先看资源密度，再看退路。

落地后的转移

落地搜完第一波物资，我立刻找车。车不是为了跑圈，是为了在圈刷得远的时候有退路。我习性在资源点附近记两个车点，搜完直接开走，路上顺便看圈。转移的时机很关键，太早走会错过后续的物资，太晚走会被堵在圈边。我的经验是第三个圈刷新后就开始往圈中心靠，这时候毒圈的伤害还不高，路上遇到人也能打。开车转移还有个好处，车能当掩体，遇到伏击先下车再打，比站着挨枪强。车声也会暴露位置，进圈前两百米就该下车步行，我由于这个被截过三次。步行进圈虽然慢，可你能听清脚步，也能随时趴下，这两点在决赛圈比速度值钱。绝地求生的转移更依赖载具，和平精英的车更脆，被扫两枪就炸。

跳伞这套物品，练的是判断不是手速。航线、距离、开伞高度，这三个参数固定下来之后，落地位置就变成一道算术题。我给新手的建议是先在训练场把斜飞和垂直的切换练熟，接着固定跳三个点，把这三个点的房型和车点记熟。熟悉三个点比乱跳三十个点有用，由于你知道了何处能捡到枪，何处能跑。我这赛季的落地成盒率从四成降到两成，靠的不是枪法变好，是选点变稳了。现在我跳伞前会先看队友的标记，四个人分两个点，落地之后互相照应，这比一个人抢资源稳得多。要是队友不标点，我会主动标一个，跟着走的人至少不会落地就散。这和英雄联盟的开局分路有点像，位置定错了，后面全在补窟窿。